上游散户拿货、一直拿不到进项专票；不想注册有限公司，暂时没有进出口权；订单小批量、多拼柜，单票控制在 15 万美金以内；经常私户收汇、担心银行卡冻结；主营二手机械、中古奢侈品、小商品、汽配这类 B 端散货。

上游拿不到进项票，像中古二奢、二手工程机械、小商品、散货卖家，优先选 1039 市场采购贸易。在试点注册个体户，政策免征增值税、不用进项票，个税可以核定征收；可以开对公外币账户，自主阳光收汇结汇，摆脱私卡、地下钱庄。单票上限 15 万美金，支持全国一体化通关，适配多品类小批量持续出货。

总的来说，2026 年跨境监管收紧，二手品类靠灰色渠道出海的路子已经行不通。不管是无进项票、资金不合规的共性难题，还是二奢的品牌、鉴定纠纷，工程机械大件报关的麻烦，市采通 1039 都能形成闭环。

现在海关、税务、外汇、银行数据已经全部打通，买单出口、私户收汇、地下钱庄换汇这三套老路子，风险集中爆发。

不少老板习惯把公司当成自己的提款机，货款直接进个人微信、支付宝或者银行卡，缺钱了就从公司账户转钱出来买房买车，公私账户来回转，没什么边界感。早些年监管没那么严，很多人觉得这样操作省事，可金税四期落地之后，公私不分这件事，已经是埋在身边的定时炸弹。

很多财务拿到专票，习惯性直接勾选抵扣。但大家要记住，不是有专票就一定能抵扣。能不能抵扣，核心看这笔支出的用途，用途不合规，就算发票本身没问题，也必须做进项税额转出。

不少老板还在用老一套财税思路，觉得只要发票齐全就万事大吉。金税四期全面落地之后，征管逻辑已经彻底变了，不再只盯着发票查，正式进入以数治税、数据穿透的阶段。

做二手挖机出口的老板，应该都感受到这波行情了。东南亚、非洲、中东基建项目不断，国产二手机性价比高，海外买家需求很旺。但看着订单多，里面的坑也不少。

最近这两年，二手挖机、装载机、叉车、数控机床、旧纺织设备，在东南亚、非洲、中东需求涨得很快，做这块外贸的老板算是赶上风口。但这笔钱并不好赚。

江苏这边成熟的 1039 试点，专门跑通了二手工程机械的合规方案。税务上，1039 本身免征增值税，不强制进项专票，只要留存采购合同、付款记录、设备清单、台账，证明业务真实就能报关，个体户核定征收税负低，不用再走买单的灰色路子。