今年以来，以“中间品贸易”为代表的新业态、新模式跑出“加速度”，在外需回暖的大背景下成为外贸新增长点，推动出口回升向好。

中间品，是指用于生产其他商品和服务的产品，比如生产过程中的原材料、零部件等，是国际产业链、供应链中合作最为紧密的产品。在2023年末召开的中央经济工作会议上，关于“加快培育外贸新动能”的具体部署中，拓展中间品贸易不仅被首次提出，还排在了首位。据南京海关统计，今年一季度，江苏省中间品出口总值4420.5亿元，同比增长4.6%。

在国际贸易中，一种商品的生产往往需要多个国家分工协作，中间品贸易对保障产业链供应链稳定，发挥着重要作用。楼氏电子（苏州）有限公司主要出口高端陶瓷电容器等产品，该产品是生产汽车、航空器的中间品。该公司关务经理杨林介绍：“企业从美国、欧洲等国家和地区进口介电质瓷粉、导电银浆等作为原材料，在苏州生产加工成为片式多层陶瓷电容，再出口到马来西亚，最终用在汽车、航空器等产品上。今年一季度，公司实际进出口累计达到6200万元。”

日前，在苏州东山精密制造股份有限公司，一批用作生产手机和平板电脑中间品的柔性线路板完成装运发往海外。“与最终品手机、平板电脑相比，柔性线路板虽然看起来并不起眼，但它在国外的市场空间可不小。”苏州东山精密制造股份有限公司进出口关务张咪介绍：“作为全球第二的柔性电路板生产企业，我们依靠自身技术与产品的创新和升级，生产出更多具有核心竞争力的中间品，在中间品贸易中掌握更多主动权。”

为助力辖区企业深度参与国际中间品贸易，苏州海关持续优化营商环境，及时跟进企业生产进度，解决企业中间品进出口通关环节问题，“我们深入了解企业产品结构，协助企业梳理打通通关各环节要点，提供预约通关服务方便企业，切实提升通关效率。”苏州海关驻虎丘办事处副主任金军说。据统计，今年一季度，苏州市中间品出口1769.2亿元，同比增长14%。

“中间品贸易”，是以前经常忽视、但在实际操作中非常重要的部分。一个商品很难完全在一个国家生产，往往经过多层次、多个国家的流通制造而成，拓展中间品贸易将有利于扩大出口潜能。随着全球化和国际分工深入发展，在企业看来，“会做的全部自己做”早已不是最优选项，而是借助国际产业分工体系，筛选出优质可靠的中间品。与此同时，拥有更高附加值中间品产品的企业将深度“链”接世界。

南京银河马达有限公司是一家主营生产小型直流、交流电容马达及应用产品的生产型企业，其生产的马达及其零件是用于油烟机和取暖器等家用电器的中间品。该公司生产主管魏晶静介绍，“随着海外订单的复苏和增加，今年以来，我们保持每周都有发运货柜的良好记录，一季度，公司已出口马达10万余台，预计二季度还将继续呈现增长势头。”

在泰州，跟随着新能源汽车出海热潮，汽车零配件等中间品同样出口火热。“受新能源汽车市场的持续放大影响，我们目前国内市场需求旺盛，海外订单充足，年后即恢复满负荷生产。合作方对我们的产品供应速度和交货品质都提出了较高的要求，作为中间产品，匹配客户需求，保持合适的供货节奏，是稳定国际市场的关键。”江苏兴达钢帘线股份有限公司总经理刘祥说。

中间品贸易对物流依赖程度较高，如何帮助企业生产的中间品更加高效“出海”，是摆在海关面前的一道“必答题”。

泰州海关副关长乔华林介绍，“为支持泰州地区中间品生产企业出口，更好融入全球整体供应链，我们针对不同企业特点和实际需求，打造个性化服务方案，鼓励企业用好提前申报、抵港直装等通关便利措施，更好地开拓国际市场。”

为助力企业更快、更好“走出去”，新生圩海关持续推进通关便利化举措，充分发挥该关江海联运中转业务较为成熟、驳船班次密集的优势，帮助企业用足、用好海关优惠政策。“我们进一步完善‘关企联络员’‘业务引导员’机制，随时可以了解、掌握企业通关环节遇到的问题并提供解决办法。同时，指导企业积极运用‘提前申报+预约查验’等便利化措施，切实助企惠企，帮助企业‘更快、更好’走出国门，拓展国际市场。”新生圩海关物流管理科科长张鸿说。

在业内人士看来，江苏是外贸大省，也是制造业大省，拥有基础最雄厚、门类最齐全的工业体系，供给能力强，有能力向世界提供大量优质的中间品。南京海关称，将通过更多便利化的通关服务和优惠政策，促进中间品贸易做大做强，帮助更多中间品企业“走出去”。（宋晓华）

来源：新华日报·交汇点