2025 下半年，市采通上线二手奢侈品出口业务，也是国内首个做二手商品跨境一站式服务的平台。靠着成熟的跨境配套，业务推进很快，到 2026 年 3 月，短短九个月已经服务 70 多家二奢商家，出口规模突破 15 亿元。
它能快速跑起来，核心是依托江苏 1039 市场采购贸易这套模式，把零散的二奢货做成合规出口，自主收汇、正常完税，刚好踩中行业最头疼的难题：二奢货源大多收不到进项发票，常规出口路径走不通，终于有一条阳光的出海通道。
做二手奢侈品出海的老板，普遍卡在几个难题上。
最头疼的还是税务合规。货源大多来自个人散户回收，基本拿不到进项票，一般贸易很难操作。不少人之前只能走买单这类灰色渠道，稽查、补税、账户冻结的风险一直悬着。
其次是信任和鉴定的问题。海外买家很在意货品真假，而且各国对二奢成色、品相的判定标准不一样，海关和平台的口径也有差别，货出去很容易卡在查验环节。
知识产权这块也很棘手，很多热门奢侈品牌，想要拿到出口授权难度极高，很多卖家卡在这一步没法正常报关。
再加物流履约的压力，货品价值高，长途运输怕丢、怕损坏，国际运费贵、周期长，跨国退换货、售后麻烦，很多商家不敢放量。
税务上利用 1039 免征不退的政策，没有进项票也能正常报关出口。平台可以依托交易流水、支付记录核定成本，正常申报完税，不用再靠买单冒险出货。
品牌申报这块是江苏模式的一大特点，如实申报品牌、型号，标注旧货属性，不需要原厂品牌授权就能报关，大大降低了出口门槛。
整个链路也打包在了一起，对接了专业鉴定机构，同时联动主流国际快递渠道，鉴定、报关、物流、收汇、完税一站式走完。商家可以用自己备案的个体户账户直接收外汇，收汇主体和报关主体一致。
针对高货值的风险，还配套了货运保险，覆盖丢失、破损，缓解物流这块的顾虑。
需要特别提醒的是，货物放行只是通关环节的结束，并不等于整笔业务已经办结。不少商家容易在这一步松懈，以为货出去了、钱到账了就万事大吉，结果漏掉后续的免税申报，反而给自身留下隐患。按照 1039 市场采购贸易的流程要求，货物放行后仍需在规定期限内完成免税申报相关手续，确保报关、收汇、完税各环节的数据能够对应闭合。商家应安排专人跟进申报节点，留存好交易流水、支付凭证等资料，避免因申报滞后或资料缺失影响后续业务开展。只有把免税申报这一步也走完，整条出海链路才算真正闭环，后续接单放量也才能更踏实。
