做外贸、批发、工厂清仓的商户，常会碰到一个很棘手的难题：货是真实的，客户也谈好了，到出口报关这一步卡住，拿不到进项发票。

走 0110 一般贸易，旧设备要商检、鉴定，还要补进项票，整套流程下来成本高、耗时长。找人借抬头买单出口，现在税务、海关、外汇数据互通，风险很高，很容易货被扣、货款收不回来。

很多人不知道，这种无票、零散、多品种的货物，正好适配 1039 市场采购贸易。这个试点模式已经稳定运行多年，不少商户靠着这条通道合规出货。

按照国家税务总局 2015 年第 89 号公告，1039 出口货物实行增值税免征不退。简单说，实在拿不到进项专票，按免税申报就可以，不用硬想办法补票。

配套还有几个很实用的便利。

单票货值不超过 15 万美元，适合小批量拼柜、尾货凑柜，不用硬凑大额订单。

一单里面超过 5 个品类，可以简化申报，货值靠前的五项逐项申报，其余按税则章号合并申报，杂货不用逐个录入。

收结汇依托真实贸易背景办理，不需要私户收款、不用找第三方代收，资金对公流转，全程留痕。

哪些二手尾货适合走 1039？

大体的判断标准：货源零散、多品种拼柜、无法取得进项发票、按二手行情定价，满足这些就可以评估。

常见的几类货品：库存尾货，服饰尾单、家居积压货品、玩具库存、五金边角料、包装耗材、箱包配饰，还有工厂清理出来的小件日用百货。

二手机械，二手叉车、普通机床、水泵风机、小型加工设备，还有装载机、压路机、挖掘机这类原厂正品旧设备。保留原厂铭牌和钢印，一般适用商标权利用尽原则，不需要品牌方额外出具出口授权。

回收类杂货，二手汽配零件、电机、管道配件、维修工具、零散机械配件等。

也有明确不能走的负面清单，提前避开：

国家禁止或者限制出口的商品；没有在市场采购商品认定体系完成确认的商品；管制类商品；已经取消出口退税的商品。

实操的流程并不复杂。

首先完成试点区域内的主体备案，出口主体需要是试点集聚区备案的企业，个体户不能直接申报。还没注册的，先在试点园区完成注册备案，这是前提。

之后委托平台内已经备案的外贸代理，采用双抬头报关，你作为货主，代理负责报关相关操作。

再安排报关出口，监管方式选择 1039，守住单票 15 万美元的限额。出货口岸不受限制，可以就近选择。多品类适用简化申报；二手设备如实标注旧货，新旧货品分开申报。

货款走对公账户收汇留存资料，按期做免税申报。

下面这些坑，出货前一定要留意。

二手机械不要打磨、涂抹机身 logo 和钢印。正品旧货通关依靠商标权利用尽，一旦磨标，容易被认定商标侵权扣货。

国内报关简化，不等于目的国免检。1039 只解决国内出口端的免税与通关合规，目的国有单独的进口监管要求。很多国家进口老旧机电，会要求装运前检验证书或者符合性认证，提前办好，不要等到到港之后补救。

货款全部对公结算。私户收款、资金体外循环，在现在的数据监管环境下，风险很高。

新旧货物不要混在一起申报，全新货夹杂旧货，会被判定申报不实，整票货物都会受影响。

旧货货值按照二手市场行情如实申报，配套准备折价说明。不要按新品报价，也不要刻意压低货值避审价，备好收购合同、付款流水、设备实拍，方便海关核验。

最后想说，1039 不是规避监管的渠道，它是专门为无票、小批量、多品种杂货设置的合规出口路径。能不能顺利落地，核心三点：货源合法、证据链完整、按规则申报。

市场采购试点大多配套报关、物流、结汇、财税相关服务，不少地方支持一地备案、跨口岸出货。

如果你手上有尾货、闲置二手设备，拿不准品类能不能申报、需要准备哪些材料，或是不清楚目的国清关要求，可以提前咨询市场采购服务窗口。先理清货品和资料，再安排出货，远比货到关口再补救稳妥。