10月5日，南昌国际陆港一派紧张繁忙、热火朝天的景象。在南昌国际陆港，一列满载着纺织材料，空气压缩机、花岗岩石材等物资的中亚班列正蓄势待发，准备驶往哈萨克斯坦、塔吉克斯坦等中亚国家。

在汽车装卸作业区，一台台江铃汽车(21.170, 0.02, 0.09%)有序转运至铁路口岸二期场站，工作人员们熟练地进行装车作业。随车单显示，这批载有200台出口商品汽车的集装箱，即将驶向宁波港(3.660, 0.01, 0.27%)口，随后换乘货轮发往中东、沙特等地。

调度室里，工作人员时刻关注着班列动态，与铁路、海关、商务（口岸）等部门保持密切沟通对接，他们从货物的查验、装载，到班列的调度、出发，每一个环节都经过精心策划与执行，确保班列安全、按计划开出。

“今年1-8月，南昌国际陆港累计发行外贸班列1332列，到发标箱（重箱）9.026万个，分别同比增长15.03%、10.02%。假期前四天，我们依然保持日均发运4列外贸班列的高频作业强度，奋力冲刺全年发运外贸班列突破1800列、集装箱吞吐量突破26万标箱的年度目标任务”。南昌向塘铁路口岸开发有限责任公司总经理刘建红介绍说。

近年来，南昌国际陆港不断深化对内对外开放格局，先后开通了12条中欧（亚）直达国际货运班列和12条铁海联运外贸班列，构建起覆盖全球134个国家和地区的物流网络，服务全省359家生产型外贸企业和周边省份152家生产型外贸企业，是江西省服务外贸企业数量最多的陆港。这不仅为更多的“中国制造”“江西制造”等外贸产品在海外市场赢得了竞争优势，也推动了区域经济的高质量发展。（李悭）

来源：中国金融信息网