跟着海外商场逐渐康复、产品库存降低，2024年我国的产品出口呈现明显的上升趋势，完毕了前一年的低迷状况。这一趋势通过近几月来全国工业产能和外贸港口的红色指数直观表现出来。

但是，为什么出口增加的速度并不敏捷呢？前四个月仅完成了4.9%的年增加率？这或许与当时进行的第五次经济普查的调整有关，许多城市呈现了同比大幅下降，从而拉低了全体趋势，早年20个出口城市的表现就能看出端倪。

由于上年同期增加遍及低迷，出口基数较低，因而理论上大多数城市本年前四个月应有明显的上升，除了极少数因首要产品出口遇阻的城市外，简直不会呈现下滑的情况。然而，早年20个城市的增加情况来看，竟有超越三分之一呈现下降。

特别是佛山市的下降幅度令人费解，到达37.5%，这显然不是正常的运营状况，呈现这种反常增速的解释或许是上一年的基数被大幅调低，导致本年前四个月与上一年同期相比呈现大幅下降。

这种巨大的跌幅使佛山市的出口总值仅为1318.6亿，排名急剧下降。上一年同期排名约第6位，到本年4月末仅排在第16位，而厦门、成都等市虽然也有小幅下降，但降幅都没有到达佛山市这样。

在首要出口城市中，还有另一个城市郑州也呈现了35%以上的巨大滑坡，导致其出口排名直接跌出前20，仅以700多亿的规划排在第25位左右。如此情况不或许仅由某个企业或产品出口受阻解释，更多是由于上一年基数的调整所造成的。

除了上述两个城市外，广州也有12.2%的较大下降幅度，这部分也或许与基数调整有关，使其前四月的出口值降至2000亿以下，被增加16%的金华超越，仅排在第7位；上海、东莞、北京、厦门、成都等的跌幅在5%以内，乃至不到1%的降幅或许首要是由于它们的主打产品出口仍受阻，至少基数调整的影响不大。

同时，还有不少城市在前四月的出口迎来了高涨，除了前面说到的金华外，绍兴、天津、福州等市的同比增速也都在10%以上，这除了出口形势好转外，或许也有基数被调高的推进作用。

其中增加最为惊人的是深圳，作为全国出口值首位的城市，本年前四个月的增加到达了33.9%，形成了与同省的东莞、广州及佛山等市的鲜明对比。如此大的增加使得深圳的出口值挨近9000亿，远超第二的上海的5530.7亿，全国出口首位的位置进一步加固。

这种惊人的增幅，除了因电动汽车等产品海外销量大增外，也或许是由于上一年同期总值被上调。由于与之产品结构类似的其他城市并没有这样夸大的增幅。

像姑苏、宁波、青岛、无锡等传统外贸大市前四个月的出口增速也在5%至10%之间，与本年以来各大港口的集装箱吞吐量增势类似，像深圳的暴涨和佛山等的下跌都存在一定的基数调整影响，大家是否认同？